IFA - filolodzy angielscy 2009

[zihanamisha2486]

燃油价格连续 12 周上涨，加上政府奖金从 美分减少到 美分，导致运输商将总成本的 40% 用于支付燃油费用。高于分配给人员和车辆维护的成本。 燃油价格已连续12周上涨，受影响的主要 特殊数据 是运输商，政府已将其燃油奖金降至5美分。 这些措施导致卡车司机将总成本的 40% 用于支付燃油费用， 西班牙卡车联合会主席感叹道，“这已经超出了分配给工人工资或维护车辆的预算”。 ，维克托·冈萨雷斯。 从 月 到现在，运营商的成本增加了 8%。这意味着每年行驶 公里的重型车辆的燃油成本平均每月增加 欧元。

卡车司机面临的问题是，“我们无法将额外的成本转移到发票上，因为我们处于活动受到极大限制的环境中，”冈萨雷斯强调说，他补充道，“如果我们不能将这些额外的成本转移到发票上，那么我们就无法将这些额外的成本转移到发票上，因为我们处于活动受到极大限制的环境中。 ”政府给了2分，交通就会崩溃。 运输商正在努力避免这种崩溃，他们的目标是维持供应链， 的货物在生命中的某个时刻都要经过供应链。因此，有必要寻找一种解决方案来减轻许多公司账户的负担。 因此，为了帮助解决这种情况，可能的解决方案之一是应用第号法律中 BOE 批准的燃料条款，该条款允许审查合同签订时和合同签订时之间燃料价格的变化。



指出，“这是承运人手中的一种法律工具，可以将其应用到发票上，托运人必须保留它”记在心里。帐户”。 不过，除了这项措施之外，他们希望政府可以重新申请20美分的燃油奖金来补充这一措施。冈萨雷斯表示，目前他们相信“政府了解情况并回应该部门向其发出的请求”，他希望尽快达成协议。 国家道路运输委员会已书面要求交通运输部，鉴于5月份以来燃油价格上涨19.6%，“考虑到价格上涨不受控制的情况，为此，重新制定20美分燃油奖金”，冈萨雷斯解释道，他坚称“他们了解政府正在执政，但他们认为这是一项必须尽快实施的必要措施。”
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